近日，研究中心刘朝教授、博士生宋荣、新加坡国立大学苏斌教授、博士生李晨以及任奕帅副教授合作的论文“When mobility meets sustainability: The impact of mobility-as-a-service platform on air pollution in Beijing, China”在经济学及交通领域国际知名SSCI期刊Transport Policy发表。

论文基于2016年1月1日~2020年12月31日北京34个环境监测点的空气质量数据和天气数据，采用双重机器学习模型评估了MaaS平台进驻对北京空气污染的影响。研究发现，首先，MaaS平台进驻能显著减少北京中心城区尤其是主干道的PM_2.5、PM₁₀、CO和NO₂等空气污染物浓度。其次，MaaS平台的减污能力与天气条件和公共交通可达性相关。MaaS平台能够更好地减轻非降雨天气和开通地铁区域的空气污染。最后，基于MaaS平台的积分交易激励措施在短期内不能进一步缓解空气污染。

该论文研究工作得到了国家自然科学基金面上项目和湖南省科技创新计划资助。

论文链接：https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2025.103849