1月27日下午，湖南大学资源与环境管理研究中心成功举办“2026麓山能源与环境管理前沿论坛”。本次研讨会邀请了新加坡国立大学苏斌研究员、北京师范大学朱磊教授、丹麦科技大学张晓兵副教授作学术报告。论坛由教育部“碳定价机制与智能决策创新团队”首席专家张跃军教授主持，工商管理学院教师、博士生和硕士生共40余人参与研讨。

新加坡国立大学苏斌研究员作了题为“Energy Transition in ASEAN's Energy Sector”的报告。报告中，苏老师指出东盟地区目前仍高度依赖化石燃料，且排放增速居全球前列。为实现电力系统深度脱碳，应通过区域电网互联、规模发展可再生能源与合理布局碳捕获技术等多元化路径推进转型。接着，苏老师强调，建设跨东盟电网是低成本转型的关键，不仅能降低系统总成本、优化清洁能源配置、减少储氢需求，还可通过电力贸易提升区域能源安全与经济收益。最后，他聚焦各脱碳路径分析了各情景下输电成本、发电基础设施所需的累计投资，指出各国脱碳投资需求不均，需通过区域协作与差异化政策推动公平转型。

问答环节，现场师生围绕电网成本比重、电力市场的动态价格机制、各国电网稳定性和灵活性等问题进行提问并展开了深入的探讨与交流，苏老师给予了详细解答。

随后，北京师范大学朱磊教授作了题为“基于函数型变量的火电机组运营优化研究”的报告。在构建新型能源体系、风电光伏高比例接入的背景下，电网稳定性面临强间歇性挑战。传统作为基荷的火电机组，正快速转变为提供调峰、调频等辅助服务的“稳定电源”。这一角色转变导致机组负荷频繁、大幅波动，使其难以维持在最优煤耗区间运行。聚焦这一核心矛盾，朱老师引入了函数型变量分析方法，将机组连续运行过程视作轨迹进行建模，突破了传统离散数据方法的局限。此外，他提出了融合数据驱动、物理安全约束与风险偏好的优化框架，并成功应用于不同容量机组，验证了其节能潜力与可推广性。

问答环节，现场师生围绕运营优化的目标设置、火电运营的市场交易参与等问题进行提问并展开了深入的探讨与交流，与会师生受益匪浅。

最后，丹麦科技大学张晓兵副教授作了题为“消费者是否低估了电动汽车的能源成本？来自北欧四国的证据”的报告。张老师指出，电动汽车是交通领域绿色转型的关键，然而消费者的购买决策可能削弱其实际效益。许多消费者在购车时低估了未来的能源使用成本，从而倾向于选择价格较低但能耗较高的车型，这不仅增加了用户的长期开支，也降低了能效政策的环境效果。为验证这一行为现象，张老师基于BLP结构需求模型证实消费者普遍存在对电动汽车能源成本的系统性低估。进一步，他认为无论是购车补贴还是用电补贴，基于能效水平的差异化补贴在促进低能耗电动车普及方面，始终优于“一刀切”式的统一补贴。

问答环节，现场师生围绕补贴政策设计、信息披露等问题进行提问并展开了深入的探讨与交流，张老师给予了详细解答。

本次论坛集中探讨了能源转型与低碳发展中的关键议题，不仅为师生在高水平学术研究中提供了从选题设计、方法构建到政策分析的重要参考，也进一步激发了大家深耕能源环境交叉领域、开展高质量创新研究的学术热情。

（供稿：聂玉莲）